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尽管自主品牌的整体表现好于车市，但几家头部企业的增长势头却出现了一定的分化。
这家汽车制造商在2月初表示，由于芯片短缺，沃尔夫斯堡工厂部分生产线的夜班将被削减。
此番缺芯窘境则相当于给这些企业“加了一鞭”，让他们不得不做出进一步的选择并付诸行动。
以推进智能化技术在汽车研发设计、生产制造、仓储物流、经营管理、售后服务等关键环节深度应用为重点，研究制定汽车行业智能制造领域的术语和定义、智能制造能力成熟度评估要求、汽车行业标识应用指南等基础标准，以及大规模个性化定制、新能源汽车数字化车间、汽车行业工业控制系统安全管理要求等关键技术相关标准；考虑标准化工厂和数字化工厂建设需求，开展数据采集流转和分析、生产工艺及工序、虚拟仿真、数字化系统、规模化定制等相关标准研究。
在传统汽车产业遭受重创的同时，智能电动车企作为一股新兴势力却在蓬勃发展。
看点一，4家前10强企业翻双倍暴涨。
ApolloPark自2018年底开始筹备，基地占地面积13500平米，使用面积11000平米，已经配置自动驾驶测试车辆超200台，是百度Apollo当前在国内最大的应用测试基地。
上个月，全球多数市场的汽车销量纷纷下滑，诸如法国和意大利等国的销量跌幅甚至在70%以上，而日本和韩国的汽车销量跌幅则相对比较平缓。
现在还是大浪淘沙的阶段，潮水还未褪去，还不太好下结论谁在裸泳，但是一定有人在裸泳。
如果没有任何变化，20年内需求将超过产量。
但是，依靠建设全新充电桩的方法也有很多不足。
“就在4S店越建越大，全国第一大旗舰店、亚洲第一大旗舰店乃至全球第一大旗舰店纪录屡次被刷新之时，部分品牌在渠道向三、四线延伸之时开始注重建店投资规模问题。
例如他们想通过按钮解决汽车第2排和第3排后座折叠问题或是驾驶过程中座椅靠背可以随身体的移动自动调整；他们想夜晚行驶过程中后排乘客可以打开阅读灯而不影响驾驶员安全驾驶甚至希望车内环境氛围可以随心情的变化做调节。
他表示，三亚市科技信息化工作在国际旅游岛建设、数字城市/智慧城市建设和国土资源调查方面还比较薄弱，需要与三亚研究中心进行充分交流。
截至去年年底，我国移动互联网用户数量已经突破亿，其中用户已达亿，移动位置交友用户规模达万，车联网用户规模达。
但相对专业级的小众市场，并不能满足大疆自身发展的需要，因此作为行业霸主的大疆有必要，也必须带头将产品普及化，以便把市场的蛋糕做大。
室外呵气成霜，滴水成冰，但是寒冷的天气抵挡不住学员们学习的热情，大家积极参与、虚心求教，常常为了一个飞行动作在室外练上若干个小时。
”聂海涛说，企业搞“双创”有两个“初心”，一则希望构建一个平台，让那些真正有情怀、有能力、有梦想、有激情的人，实现自我梦想；二则要发挥技术创新优势，努力研发新产品，以供给侧的方式全力开拓一个全新的产业和服务业。
地图标注的采集航拍资料将成为镇区推进拆违行动的“利器”。
