微信定位接口而其成本，仅为激光雷达的10%-20%。
”银联大数据新能源汽车产业研究负责人郭方杰表示。
无论智能座舱，还是自动驾驶，越来越多的软件出现在汽车上，而由此引发的种种质量安全问题，带来一种新挑战：消费者界定举证难、生产企业分析成因难、政府部门监管更难。
"起底东风10月销量：日系集体遇冷，PSA“起死回生”，东风集团10月份的战报出炉，总体上是“喜大于忧”。
未来，天然气卡车的市场份额很可能还会被新能源卡车挤占。
皮卡车主需要其车辆保持现有的拖拽能力，而我们通过eBeam电动车桥技术实现了这个愿望。
过去几十年来，人们一直在讨论，利用可再生能源制氢，并用于为汽车的燃料电池提供燃料，以实现未来零碳氢经济。
”显然，变现遥遥无期的自动驾驶被排除了优先级。
而随着弗迪电池有限公司对外供货量的提升，现在或是比亚迪认为，向标准化汽车硬件的供应商迈进的好时机。
赛麟在南通如皋有两座工厂，其中一厂是正在修建的新厂区，二厂主要生产迈迈。
前不久百度和金龙客车合作生产的自动驾驶巴士就达到L4级别，目前已经量产。
行业壁垒高精地图作为ADAS重要一环，涉及到自动驾驶的安全性问题。
其中车用娱乐通讯设备、车载导航系统、倒车雷达等售后市场为主的产品，由于属于非安全性产品且进入门槛较低，是目前台湾地区汽车电子厂商表现较佳的领域，并吸引不少原3C领域的电子厂商投入；而其它新一代汽车应用的安全系统、车灯系统，以及所需的传感器、微控制器、影像处理器等关键IC零组件，则是台湾厂商积极发展的进阶项目。
中国新能源汽车还有很长的路要走。
在这样的背景下，立得空间首先与昆山市政府合作，做了一个实景化城市管理信息系统，用实景地理信息搭建出一座“虚拟昆山城”，再与相关城市管理职能相结合，例如城市资产管理、门前三包、广告牌管理等都可在实景地图上完成。
上班、考勤，然后根据当天的工作任务驾车到市内各地执行巡查任务。
也就是说，和财务机器人一样，地图标注也将成为财会工作者的好帮手，绝非竞争对手甚至敌人。
从目前来看，国内仅有亿纬锂能、ATL、光宇、格瑞普等部分三元软包电池企业在该领域有布局。
-?企业信用等级评价AAA级认证企业。
与Aquila项目相比，Tether-tenna只是一种规模更小的想法。
