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高德百度高精地图标注测绘成本与资质是关键

发布时间:2019-05-06   来源:龙图科技
  2019年,自动驾驶的商业化步伐显着加速。百度近期宣告,2019年下半年将于长沙落地试点自动驾驶出租车队的商业化运营。在2018年下半年,百度还曾推出L4级自动驾驶巴士阿波龙,在部分城市的园区试运营。
除了百度,其他巨子也在紧锣密鼓地进行准备。北京市交委3月29日印发显示,取得路途临时测试车牌并进行实测的不只有蔚来轿车、戴姆勒、北汽新能源等车企,还有腾讯大地通途和姑苏滴滴游览等多家公司。
百度地图标注自动驾驶商业化提速,与之配套的导航工业也迎来关键期,其间,高精地图作为导航工业的核心,正迎来一波迸发,一场关于高精地图的争夺战在高德、百度等企业间展开。
日前,高德地图标注宣告以本钱价向协作伙伴推出高精地图服务,价格为每年每辆车不超100元。同一日,百度宣告广汽举行启动高精地图和自定位量产项目,估计两边协作的搭载L3级自动驾驶车型将在2020年上市。
百度地图标注
众所周知,在面向C端的地图导航产品方面,高德和百度已具有被外界熟知的高德地图标注和百度地图标注两款APP。依据艾媒咨询的数据显示,截至2018年6月,两款产品的月活分别到达2.93亿与2.92亿。
在百度2018年第二季度财报的电话会议上,李彦宏标明对DuerOS和Apollo两大AI项目的前景感到十分兴奋:“如果说有哪家公司的AI项目将首先做到为其作出重要的收入奉献的话,那这家公司非百度莫属。”至于怎么使用Apollo盈利,李彦宏认为,可以经过Apollo生态出售高精度地图。
百度在2018年财报中进一步指出,虽然自动驾驶还处在早期阶段,但在自动驾驶和智能交通上供给人工智能解决方案将会是百度未来重要的增加范畴。
作为对比,高德侧重于以本钱价支撑车厂,以推进自动驾驶尽快落地。而从使用方向来看,高德在高精地图的布局背面表现的是阿里对菜鸟物流、城市大脑和OEM车厂的发力。高德方面称,高精地图对其最重要的商业使用场景将会是菜鸟物流,菜鸟自身定的目标是10亿包裹每天的工作量,其间无人物流尤其依靠高精地图。
“在阿里现首要的商业落地场景里,最核心之一是物流配送。我国全体的物流本钱相对较高,物流发生的全体GDP占到全国GDP 15%左右,马云期望降到5%,这里有个很重要的点,便是将整个物流系统变成一个无人物流系统。”高德地图标注轿车事业部副总经理江睿标明。
“城市大脑也是依托于全体地图,以及相应的LBS的服务、动态数据,以及各种AI算法去完成相应的场景使用。”
此前,高德地图标注还曾尝试过进军顺风车范畴,使用自身数据沉积围绕用户来做文章显得顺水推舟。“高德在2C产品上沉积许多名贵的资源和经验,这种东西看上去没有给高德带来什么商业上的收益,但是关于咱们数据出产形式上来,能力建造上起到很好的帮助。现在用高德的用户越来越多,咱们可以根据用户的轨迹数据形成普世的交通数据。”
值得一提的是,高精地图范畴的玩家除了百度和高德两大巨子之外,其间也不乏有在技能、资本方面取得进展的草创公司,比如专心于高精地图研制的立异科技企业宽凳科技和人工智能草创企业地平线。不过,从竞争角度来看,具有更为雄厚的技能与资金实力的巨子现在仍占有较大优势。
天价测试本钱门槛高,测绘资质、审号图成关键
作为近年在高精地图范畴涌现的新式创业公司,宽凳科技创始人兼CEO刘骏此前曾在百度担任副总裁,在不久前的公共场所上,宽凳科技曾宣告大规模高精地图技能和大规模组网的完成。
“地图工业近百倍的增加,市值将到达数万亿元,我国现在还没有这么大市值的公司,可以看到这其间的空间有多大。更重要的是,任何事物在扩大一百倍的时候都有从量变到突变的过程,背面的原因便是这件事从非刚需变成了刚需,从开环变成了闭环。”此前在接受蓝鲸TMT专访时,刘骏对职业点评道。
依据刘骏的核算,按现在轿车的保有量不变作为条件,按未来100%的轿车都会是自动驾驶的景象来进行核算,从1%不到的使用率发展到100%的使用率背面,是近百倍的增加量级。
然而,虽然各方均为这一未来的新出行方式描绘了夸姣愿景,但从业界已上市的企业发表的财务数据来看,自动驾驶的春天实在来临前,还有许多不确定性。
其间,四维图新2018年财报和2019年第一季度报标明,该公司净利润波动显着。在2019年第一季度,四维图新净利润由7331.8万元下降至4202.6万元,同比下降幅度42.68%,但2018年全年净利润到达4.79亿元,同比增加80.65%。
另一上市企业超图软件的首要事务是围绕地理信息系统(GIS)展开。2018年该公司净利润呈现同比14.6%的下滑。相比较来说,以高精度定位服务系统,以及无人驾驶组合导航产品为主的中海达在去年则完成了42.39%的净利润增加。
四维图新的事务与前述百度高德等互联网巨子最为挨近。关于当下的职业现状,其在财报中标明,一方面国家经济增速下行压力增加,轿车工业产销承压,另一方面,世界巨子企业跨职业正在布局加强。
至于高精度地图发展最大的难点在哪。江睿标明,在技能方面,根据各种传感器所发生的自动驾驶解决方案,是否能精确解决用户的痛点,技能成熟度和用户的诉求以及感官是否能匹配成为一大难点。另一方面,模仿本钱过高。“为什么有这么多的模仿渠道发生,为什么咱们要做很多的模仿,便是因为咱们没有办法让一辆车在实在世界里跑上300万公里。没有哪一家公司能出这么多本钱。”
而除了商场因素之外,政策的高度灵敏必然也将成为这一职业巨大的挑战。据悉,《地图管理条例》规定,互联网地图服务单位向大众供给地理位置定位、地理信息上传标注和地图数据库开发等服务的,应依法取得相应的测绘资质证书。一起,条例还要求,使用涉密测绘效果编制地图应进行保密技能处理。
一位业界知情人士对记者标明,因为涉密地理信息涉及到国家安全,导航电子地图甲级资质、高精度地图产品审图号等都较难取得,而这均将对企业商业化进程发生一定影响。
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